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Signalleuchten der Deutschen Bahn

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10.10.2017

Verband Nur 60 Prozent des deutschen Schienennetzes elektrifiziert

Elektrifizierungsquote von 70 Prozent bis 2025 gefordert.

Berlin – Deutschland liegt bei der Elektrifizierung seiner Bahnstrecken im europäischen Vergleich deutlich hinten: Nach Analysen des Lobbyverbandes „Allianz pro Schiene“, über die die „Welt“ (Dienstag) berichtet, sind nur 60 Prozent des deutschen Schienennetzes in Händen des Bundes elektrifiziert.

Die Unterschiede sind dabei je nach Bundesland enorm, wie die „Allianz pro Schiene“ ausgewertet hat: In Schleswig-Holstein sind demnach immer noch 71 Prozent der Strecken nur für Dieselzüge ausgelegt, verfügen also über keine durchgehenden Stromleitungen. In Bremen sind dagegen 96 Prozent der Strecken elektrifiziert, im Saarland und in Hessen 81 beziehungsweise 67 Prozent. In Baden-Württemberg und Brandenburg sind es 63 beziehungsweise 61 Prozent. Neben Schleswig-Holstein und Thüringen liegen Rheinland-Pfalz mit nur 42 Prozent und Sachsen mit 41 Prozent aller Strecken, die elektrifiziert sind, hinten.

In der Schweiz stehen alle Schienenwege unter Strom, in Österreich sind es 70 Prozent. Aber auch Länder wie Spanien, Polen, Schweden oder die Niederlande sind deutlich weiter beim Ausbau ihres Oberleitungsnetzes als Deutschland.

„Allianz pro Schiene“ fordert nun einen zügigen Ausbau der stromgeführten Trassen. „Schon allein für die nötigen Alternativstrecken für Fälle wie Rastatt brauchen wir den Ausbau von stromführenden Strecken“, sagte „Allianz pro Schiene“-Chef Dirk Flege. Von der neuen Bundesregierung fordere man ein „Sonderprogramm Elektrifizierung“ und eine Elektrifizierungsquote von 70 Prozent bis 2025.

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